Yetkililer, metro tünellerinin sadece ulaşım amacıyla kullanılmadığını, aynı zamanda doğal afetler, yangınlar veya diğer acil durum senaryolarında etkin bir sığınak görevi üstlenebileceğini belirtiyor. Tünellerin bu kapasitesi, hem güvenlik önlemleri hem de altyapının dayanıklılığı göz önünde bulundurularak planlanmış durumda.
Şehir planlamacıları ve ilgili kurumlar, metro tünellerinin acil durum sığınakları olarak kullanılabilmesi için gerekli hazırlık ve koordinasyon çalışmalarını sürdürüyor. Bu sayede, büyük bir kriz anında toplu taşıma altyapısı, vatandaşların güvenliğini sağlamak için kritik bir kaynak haline gelecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, güncellenen Sığınak Yönetmeliği ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, ulaştırma ve haberleşme ağlarının yalnızca ulaşım veya iletişim işlevi taşımadığını, aynı zamanda ulusal güvenlik ve sivil koruma sistemi açısından kritik bir görev üstlendiğini vurguladı.
1 Milyonu Aşan Kişiye Acil Barınma İmkanı
Mevcut ulaştırma altyapılarının olağanüstü durumlarda güvenli barınma alanı olarak değerlendirilebileceğini belirten Uraloğlu, metro tünellerinin bu anlamda önemli bir kapasite sunduğunu söyledi. Bakan, “Türkiye genelinde toplam 687 kilometre uzunluğunda metro tüneli mevcut. Bu tüneller, olağanüstü durumlarda yaklaşık 1 milyon 374 bin kişiye acil barınma imkânı sağlayabilecek kapasiteye sahip. Özellikle İstanbul’da 500 kilometreyi aşan metro ağı, güçlü birer sığınak altyapısı niteliği taşıyor.” ifadelerini kullandı.
Uraloğlu, gelecekte inşa edilecek metro hatlarının planlama aşamasında sığınak fonksiyonunu da gözeterek projelendirileceğini ve mevcut tünellerdeki eksikliklerin giderilerek benzer düzenlemelerin yapılacağını belirtti.
Lojistikten Daha Fazlası: Sığınma, Barınma ve Tahliye İçin Kullanım
Bakan, demir yolu tünelleri ve makas yapılarının da gerektiğinde sığınak veya tahliye koridoru olarak kullanılabileceğini vurguladı. Çift hatlı demir yolu tünellerinin yalnızca lojistik taşımalar için değil, özel durumlarda sığınma, barınma ve tahliye gibi amaçlarla da kullanılabileceğini ifade eden Uraloğlu, şunları aktardı:
“Çift hatlı demir yolu tünellerimiz, faydalı genişliği 12,5 metre ve yüksekliği 8 metre ile iki M60 tankın yan yana geçmesine imkân tanıyor. Hatta bir F-16 uçağının bile sığabileceği hacme sahip. Bu tüneller, kriz ve afet durumlarında çok yönlü kullanılabilecek kritik bir altyapı sunuyor.”
TÜRKSAT ile Kesintisiz Devlet Yayını Güvencesi
Bakan Uraloğlu, TÜRKSAT’ın Kahramankazan’daki Uydu Yer Sistemleri Yedeklik Merkezi’nin de olağanüstü durumlarda kritik görev üstlendiğini ifade etti. Merkezin yedekli enerji ve iletim sistemleri sayesinde devlet yayınlarının kesintisiz devam edebileceğini belirten Uraloğlu, şöyle devam etti: “Normal şartlarda TRT, kendi anten sistemleri üzerinden yayın yapıyor. Ancak gerektiğinde yayın akışı, TÜRKSAT ve TRT arasındaki karasal hat üzerinden TÜRKSAT’a devredilerek teleport ve uplink altyapısı üzerinden uyduya iletilmeye devam ediyor. Uydu Yer Sistemleri Yedeklik Merkezi, bu güvenceyi daha da güçlendiriyor. Yedekli enerji, iletim ve kontrol altyapısı sayesinde kriz, afet veya kesinti durumlarında bile devlet yayınları TÜRKSAT tarafından yedek istasyona aktarılarak kesintisiz şekilde sürdürülebilecek.”