Uzun süredir devam eden davada verilen karar, Martı TAG’ın faaliyetlerinin hukuki açıdan nasıl değerlendirileceği konusunu yeniden gündeme taşıdı. Taksi odaları ile Martı TAG arasında yaşanan uyuşmazlıkta, hizmetin haksız rekabete yol açtığı yönündeki iddialar yargıya taşınmıştı. Bölge Adliye Mahkemesinin son kararı ise Martı TAG’ın mevcut yasal düzenlemeler kapsamında mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanmasının mümkün olmadığı yönündeki değerlendirmesiyle öne çıktı.
Kararın ardından gözler, Martı TAG cephesinden yapılacak açıklamalara çevrildi. Şirketin kurucusu Oğuz Alper Öktem, mahkemenin değerlendirmesi sonrasında konuya ilişkin ilk açıklamasını yaptı. Yaşanan gelişme, hem Martı TAG kullanıcıları hem de şehir içi ulaşım sektöründeki rekabet tartışmalarını takip edenler açısından önem kazandı.
Yaklaşık dört yıldır devam eden hukuki süreçte alınan bu karar, Martı TAG ile taksi odaları arasındaki anlaşmazlığın seyrine ilişkin yeni bir aşama olarak değerlendiriliyor. Bununla birlikte kararın, davadaki tüm iddiaları kesin olarak sonuçlandırdığı veya Martı TAG’ın faaliyetlerine ilişkin bütün hukuki tartışmaları ortadan kaldırdığı anlamına gelip gelmediği, kararın kapsamı ve yargı sürecinin diğer aşamaları dikkate alınarak değerlendirilmelidir.
Martı TAG ile taksi esnafı odaları arasında yaklaşık dört yıldır devam eden haksız rekabet davasında yargı süreci sona erdi. Başta İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ve Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası olmak üzere 10’dan fazla taksi odasının açtığı davada, 14. Bölge Adliye Mahkemesi önemli bir karara imza attı. Mahkeme, Martı TAG’ın yalnızca mahkeme kararıyla yasaklanamayacağına hükmetti.
Kararda, ticari faaliyetlerin yasaklanması veya belirli izin ve ruhsat şartlarına bağlanmasının yasal düzenlemeler çerçevesinde ele alınması gerektiği vurgulandı. Ayrıca, Martı TAG’ın faaliyetlerinin girişim özgürlüğü kapsamında değerlendirilmesi gerektiğine dikkat çekildi.
Martı TAG Davası Yaklaşık 4 Yıldır Devam Ediyordu
Martı TAG ile çeşitli taksi esnafı odaları arasında uzun süredir devam eden hukuki süreçte karar aşamasına gelindi. İstanbul Otomobilciler Esnaf Odası ve Antalya Şoförler ve Otomobilciler Odası başta olmak üzere 10’dan fazla odanın taraf olduğu haksız rekabet davası, yaklaşık dört yıldır devam ediyordu. 14. Bölge Adliye Mahkemesi, davaya ilişkin değerlendirmesinde, yürürlükteki mevzuat kapsamında yasaklanmamış bir ticari faaliyetin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanamayacağını belirtti.
Mahkemenin kararında şu ifadelere yer verildi: “Yasa koyucu tarafından yasaklanmayan veya ilgili idarenin yasalardan aldığı yetki ile ikincil düzenlemelerle yasaklamadığı yahut ruhsat veya izne bağlamadığı ticari bir faaliyetin mahkeme tarafından yasaklanması mümkün değildir.” Bu değerlendirmeyle mahkeme, bir ticari faaliyetin yasaklanabilmesi için ilgili yasal düzenlemelerin ve idari yetkilerin esas alınması gerektiğine işaret etti.
Mahkemeden Girişim Özgürlüğü Vurgusu
Kararın öne çıkan başlıklarından biri de Martı TAG’ın faaliyetlerinin anayasal güvence altındaki girişim özgürlüğü çerçevesinde ele alınması oldu. Mahkeme, bir faaliyet alanının yasaklanması, ruhsata bağlanması veya izne tabi tutulması konusunda öncelikli yetkinin yasa koyucuya, ardından da ilgili idari makamlara ait olduğunu belirtti. Kararda, bu yönde bir hüküm bulunmadığı durumda söz konusu ticari faaliyetin serbest ticaret hayatı ve girişim özgürlüğü kapsamında değerlendirilmesi gerektiği ifade edildi.
Mahkemenin gerekçesinde şu ifadeler yer aldı: “Bir faaliyet türünün yasaklanması, izne veya ruhsata bağlanması, öncelikle kanun koyucunun sonrasında da idari makamların yetkisi dahilindedir. Böyle bir hüküm bulunmadığına göre, davalının yaptığı faaliyetin ve kurduğu platformun, serbest ve özgür ticaret hayatının ve anayasada yer alan girişim özgürlüğünün bir sonucu olduğunun kabulü gerekir.” Bu değerlendirme, davaya konu olan faaliyetlerin hukuki durumunun yalnızca taraflar arasındaki uyuşmazlık üzerinden değil, yürürlükteki mevzuat ve anayasal ilkeler doğrultusunda ele alınması gerektiğini ortaya koydu.
Mahkeme, Yeni Yasal Düzenleme İhtiyacına Dikkat Çekti
Kararda kent içi ulaşımın değişen ihtiyaçları ve teknolojik gelişmeler de gündeme getirildi. Mahkeme, bilimsel ve teknolojik ilerlemelerin yanı sıra şehir ulaşımının giderek daha karmaşık bir yapıya dönüşmesinin, mevcut mevzuatın yeniden ele alınmasını gerekli kıldığını belirtti.
Kent içi ulaşım faaliyetlerini düzenleyecek yeni bir yasal çerçeveye ihtiyaç duyulduğunu kaydeden mahkeme, bu tür düzenlemelerin yapılmasının yasa koyucunun görev alanında bulunduğunu vurguladı. Ayrıca, bir ticari faaliyet türünün genel olarak yasaklanması sonucunu doğuracak bir kararın mahkeme tarafından verilmesinin hukuken mümkün olmadığı ifade edildi.
Kararda konuya ilişkin şu değerlendirme yer aldı: “Bilimsel ve teknolojik gelişmelere ve kent ulaşımının aldığı karmaşık yapının oluşturduğu ihtiyaçlara göre, kent ulaşımını düzenleyen yeni mevzuata ihtiyaç bulunmakta olup, bu mevzuatın oluşturulması yasa koyucuya ait bir görev olup, bir ticari faaliyet türünün mahkeme kararı ile ve genel olarak yasaklanması sonucunu doğuracak şekilde karar verilmesi hukuken mümkün değildir.” Mahkemenin bu tespiti, şehir içi ulaşımda ortaya çıkan yeni iş modellerinin hangi kurallar çerçevesinde faaliyet göstereceğinin belirlenmesinde yasal düzenlemelerin önemini bir kez daha gündeme taşıdı.
Oğuz Alper Öktem’den Karar Sonrası İlk Açıklama
Mahkeme kararının ardından Martı TAG’ın kurucusu Oğuz Alper Öktem de değerlendirmelerde bulundu. Sürecin başından itibaren hukuka ve haklı olduklarına inandıklarını belirten Öktem, kararın bu güvenlerini desteklediğini ifade etti. Martı TAG’ın bugün milyonlarca insanın hayatında yer aldığını söyleyen Öktem, dava süreci boyunca kendilerine destek veren kullanıcılara da teşekkür etti.
Öktem, açıklamasında şu ifadeleri kullandı: “En başından beri hukuka ve haklılığımıza güvendik. Bugün verilen karar da bu güvenimizi haklı çıkardı. Martı TAG bugün milyonlarca insanın hayatının bir parçası. Bu süreç boyunca yanımızda olan ve bize güvenen TAG ailesinin tüm mensuplarına teşekkür ediyoruz. TAG’ı büyütmek ve daha ileriye taşımak için aynı kararlılıkla çalışmaya devam edeceğiz.”
Martı TAG Davasında Süreç Nasıl İlerledi?
Yaklaşık dört yıldır devam eden dava, Martı TAG ile taksi esnafı odaları arasındaki hukuki tartışmaların önemli başlıklarından biri oldu. 14. Bölge Adliye Mahkemesinin kararıyla birlikte, ticari faaliyetlerin mahkeme kararıyla genel olarak yasaklanabilmesinin sınırları, girişim özgürlüğü ve kent içi ulaşım mevzuatının güncellenmesi ihtiyacı yeniden gündeme geldi.
Mahkemenin değerlendirmesinde, mevcut mevzuatta açık bir yasaklama veya izin şartı bulunmadığı durumlarda ticari faaliyetlerin hukuki durumunun nasıl ele alınması gerektiği üzerinde duruldu. Kararda ayrıca, teknolojik gelişmeler ve değişen ulaşım ihtiyaçları doğrultusunda yeni yasal düzenlemelerin yapılmasının yasa koyucunun sorumluluğunda olduğu belirtildi. Martı TAG kurucusu Oğuz Alper Öktem ise kararın ardından yaptığı açıklamada, platformun faaliyetlerini geliştirmeye devam edeceklerini bildirdi.