Ergun, BYD’nin SUV segmentindeki yeni modeli SEALION 7’nin de yakın zamanda Türkiye’de satışa sunulacağını belirtti. SEALION 7’nin Türkiye pazarında büyük bir etki yaratması bekleniyor. Bu model, gelişmiş teknolojisi, çevre dostu özellikleri ve yüksek performansıyla dikkat çekerken, BYD’nin globaldeki güçlü konumunu Türkiye’de daha da pekiştirecek.
Türkiye’deki elektrikli araç pazarının hızla büyümesiyle birlikte, BYD’nin bu alandaki atılımları önem kazandı. Ergun, “Türk tüketicisinin elektrikli araçlara olan ilgisi hızla artıyor ve BYD olarak bu talebi karşılamaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Bu süreçte, SEALION 7’nin Türkiye’deki lansmanının, elektrikli araç sektöründe yeni bir dönemi başlatacağını düşünüyoruz” şeklinde açıklamalarda bulundu.
Bunların yanı sıra, BYD’nin Türkiye’deki yeni yatırımları ve üretim kapasitesini artırmaya yönelik adımlar atacağı da belirtiliyor. Şirket, yüksek talep ve büyüyen pazara paralel olarak, yerel üretim ve satış ağını güçlendirmeyi hedefliyor. Bu gelişmeler, hem BYD’nin hem de Türkiye’nin elektrikli araç pazarında daha büyük bir oyuncu haline gelmesine olanak tanıyacak.
BYD Türkiye Genel Müdürü İsmail Ergun, şirket olarak 2023 ve 2024 yıllarında ulaştıkları başarıyı 2025’te de sürdürebileceklerini belirterek, “2025’in ilk yarısında kredi faiz oranları ve kullanım yüzdelerindeki iyileşmeye bağlı olarak sektörde zorluklarla karşılaşacağımızı, ancak yılın ikinci yarısında toparlanma beklediğimizi öngörüyoruz.” dedi. Ergun, sektördeki genel satış trendinin 1 milyon adet seviyelerinde devam edeceğini tahmin ediyor.
ÖTV Muafiyetli Satışların Etkisi ve 2024 Satış Beklentileri
Ergun, 2024 yılına dair değerlendirmelerinde, ÖTV muafiyetli satışların ve GSR II regülasyonları çerçevesinde yapılan kampanyaların yılın ilk yarısında pazara olumlu bir etkide bulunduğunu belirtti. Ancak, yılın ilerleyen dönemlerinde krediye erişimdeki zorlukların, otomotiv sektöründeki dinamikleri belirleyen başlıca faktörlerden biri haline geldiğini ifade etti. Ergun, 2024 yılının son çeyreğinde gerçekleşecek satışlarla birlikte toplam satışların, 2023’teki rekor seviyelere yakın bir seviyeye ulaşmasını beklediklerini vurguladı.
2025 Yılına Dair Öngörüler
Ergun, 2025 yılı için daha spesifik öngörülerde bulundu. İlk yarının kredi faiz oranlarının yüksekliği ve krediye erişim zorlukları nedeniyle zor geçmesini beklediklerini dile getiren Ergun, yılın ikinci yarısında iyileşme yaşanacağını ve satışların yine 1 milyon adet seviyelerine ulaşabileceğini ifade etti. Bu büyümenin büyük ölçüde kredi faiz oranlarındaki iyileşmeye ve sektördeki genel ekonomik koşullara bağlı olacağını belirtti.
BYD Türkiye Genel Müdürü, otomotiv sektörünün küresel çapta büyük bir dönüşüm sürecinden geçtiğini ve bu dönüşümün öncüsü olarak elektrifikasyonun önemli bir rol oynadığını vurguladı. 2016 ile 2023 yılları arasında elektrikli araç pazarının 17 kat büyüdüğüne dikkat çeken Ergun, bu büyümenin 2024 yılında da devam edeceğini ve sektördeki elektrikli araç satışlarının hızla arttığını belirtti. Ergun, 2024 yılının ilk yarısında, önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 25 artışla 7 milyon elektrikli araç satıldığını söyledi. Elektrikli ve hibrit araçların artık sadece bir teknolojik trend değil, aynı zamanda sürdürülebilir bir geleceğin temellerini attığını ifade etti.
Türkiye’nin Elektrikli Araç Pazarındaki Yükselişi
Ergun, Türkiye otomotiv pazarının da bu küresel dönüşüme önemli bir katkı sağladığını belirtti. Türkiye’deki altyapı yatırımları, teknolojik gelişmeler ve çevresel farkındalıkla elektrikli araçların pazar payının giderek arttığını ifade etti. 2023’ten önce elektrikli araçların pazar payının yalnızca yüzde 1 seviyelerindeyken, 2023’te bu oran yüzde 7’ye yükseldi. 2024’ün Ocak–Kasım döneminde ise elektrikli araçların pazar payı yüzde 9,2’ye ulaşmış durumda. Kasım ayında bu oran yüzde 13,7’ye çıktı. Ergun, 2024 yılı sonunda elektrikli araçların toplam otomotiv satışlarındaki payının yaklaşık yüzde 10 seviyelerinde olmasını bekliyor ve 2025’te bu oranın Avrupa’daki seviyelere paralel olarak yüzde 15’e çıkacağı öngörüsünde bulundu.
Şarj Edilebilir Hibrit Araçların Büyüme Potansiyeli
Ergun, şarj edilebilir hibrit araçların, gelecekte otomotiv sektöründe önemli bir büyüme potansiyeli taşıdığına dikkat çekti. Geçmişte belirli modellerle sınırlı olan bu segmentin, BYD ile birlikte yeni bir döneme girdiğini belirten Ergun, 2023’te Türkiye’de yaklaşık 2.500 adet şarj edilebilir hibrit araç satıldığını, 2024’te ise bu sayının BYD’nin katkısıyla 9.500 adede çıkacağını söyledi. 2025’te farklı markaların da bu segmentte modellerini pazara sunmasıyla, şarj edilebilir hibrit araçların otomotiv pazarından daha büyük bir pay alacağına inanıyor.
Dünyadaki İlk Şarj Edilebilir Hibrit Araç BYD Üretti
Ergun, dünyadaki ilk seri üretime giren şarj edilebilir hibrit aracın 2008 yılında BYD tarafından üretildiğini hatırlatarak, şirketin inovasyona dayalı yaklaşımının Türkiye’nin elektrikli ve hibrit araç ekosisteminde güçlü bir oyuncu olarak konumlanmasına olanak sağlayacağını söyledi.
Yeni Modeller ve Türkiye’deki Hedefler
BYD’nin Türkiye pazarındaki hedefleri doğrultusunda, 15 Kasım’da yaptıkları tanıtım toplantısının ardından yeni bir döneme adım attıklarını belirten Ergun, dört yeni modeli tanıttıklarını belirtti. Bu modeller arasında sedan modelleri HAN ve SEAL, hatchback modeli DOLPHIN, SUV modeli SEAL U EV ile birlikte şarj edilebilir hibrit SUV SEAL U DM-i ve tam elektrikli C-SUV ATTO 3 yer aldı. Ergun, toplam altı modelle genişleyen ürün yelpazesi sayesinde sektördeki varlıklarını güçlendirdiklerini ifade etti. Lansman sonrasında 20.000’in üzerinde talep aldıklarını ve araç teslimatlarına Aralık başı itibarıyla başladıklarını duyurdu.
SEAL U DM-i Modeline Yoğun İlgi
Ergun, özellikle SEAL U DM-i modeline olan yoğun ilgiyi de dile getirdi. Bu modelin uzun sürüş menziliyle öne çıktığını belirten Ergun, şehir içi kullanımda elektrikli araçların tüm avantajlarını sunduğunu, uzun yolculuklarda ise karma menzilinin 1080 kilometreye kadar ulaşmasıyla konforlu bir sürüş sunduğunu söyledi.
2025’te Yeni Hedefler ve Ürün Portföyü Genişlemesi
2025’te BYD’nin büyüme hedeflerini daha ileriye taşımayı planladığını belirten Ergun, 2025’in üçüncü çeyreğinde sportif SUV modeli SEALION 7’yi pazara sunarak ürün portföyünü daha da güçlendireceklerini söyledi. Ergun, BYD’nin küresel çapta sahip olduğu ileri teknolojik birikimi ve yenilikçi vizyonuyla Türkiye pazarında fark yaratmayı ve sektördeki dönüşüme öncülük etmeyi hedeflediklerini vurguladı.
Türkiye’ye Yatırım ve Elektrikli Araç Üretimi
BYD, elektrikli araç satışlarında dünya çapında Tesla ile rekabet ediyor ve 2023 yılında dünyanın en çok elektrikli araç satan şirketi olmayı başardı. Ancak, Tesla, Nisan ayında bu unvanı geri almıştı. Şirket, Türkiye’de büyük bir yatırım yapma planları çerçevesinde, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı ile yaklaşık 1 milyar dolarlık bir anlaşma imzalamıştı. Bu yatırımla birlikte BYD, Manisa’da yıllık 150.000 araç kapasitesine sahip bir elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil üretim tesisi kuracak ve aynı zamanda sürdürülebilir ulaşım teknolojileri için bir Ar-Ge merkezi de açacak.
BYD Modelleri Türkiye’de Ne Kadar?
Aralık ayı itibarıyla, Türkiye’de satılan BYD modellerinin fiyatları şu şekilde:
BYD Atto 3 Design: 1.490.000 TL
BYD Dolphin Design: 1.280.000 TL
BYD Seal U EV Design: 1.790.000 TL
BYD SEAL U DM-i Design: 1.850.000 TL
BYD SEAL: 2.440.000 TL
BYD HAN: 3.200.000 TL