Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından tasarlanan ve üretilen HÜRJET uçağı, yeni nesil radar teknolojisine kavuşuyor. ASELSAN tarafından geliştirilmekte olan MURAD AESA radarı, HÜRJET uçağının yeni nesil savaş kabiliyetlerini önemli ölçüde artıracak.
MURAD AESA, TUSAŞ tarafından geliştirilen HÜRJET’in yanı sıra, F-16 savaş uçaklarına (ÖZGÜR Projesi kapsamında) ve AKINCI TİHA’ya da entegre edilecek. Radarın gelecekteki diğer kullanıcısı ise KAAN MMU olacak. Bu, ASELSAN’ın radar teknolojisindeki başarısını gösteren önemli bir gelişme olarak karşımıza çıkıyor.
200 kilometrelik etkileyici bir menzile sahip olan MURAD AESA radarı, bu kapasitesiyle Türk Savunma Sanayii’nin radar teknolojisindeki ilerlemesini temsil ediyor. Bu entegrasyon, Türk savunma sanayiinin yerli ve milli üretim kapasitesini uluslararası arenada bir kez daha teyit ediyor.
HÜRJET, F-16’nın Kabiliyetlerine Sahip Olacak
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen HÜRJET, ASELSAN imzası taşıyan yeni nesil radarla birlikte kabiliyetleriyle dikkat çekecek. TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil’in verdiği röportajda belirttiği gibi, HÜRJET’e entegre edilecek radarın boyutları ve kapasitesi, uçağın F-16 savaş uçağına benzer bir hava platformu haline gelmesini sağlayacak.
Kotil, “HÜRJET’e kocaman bir radar gelecek. Gelince kabiliyet açısından küçük bir F-16 olacak. HÜRJET’e 200 km’yi gören ASELSAN radarını takacağız. Burnu ona göre yapılıyor bu sayede F-16 radarı ile aynı olacak. Üzerine de füzelerimizi yerleştireceğiz” ifadelerini kullandı.
HÜRJET’in ilk modeli, eğitim amaçlı olarak kullanılan ve yaşlanan T-38 jetlerinin yerini alacak. Ancak projenin ikinci aşamasında, silahlı bir modelin geliştirilmesi planlanıyor.
HÜRJET’in ekonomik avantajları da dikkat çekici. Kotil’in belirttiği üzere, HÜRJET’in bir saatlik uçuş maliyeti, F-16 savaş uçağının maliyetinin sadece beşte biri olacak.
ASELSAN’dan Yenilikçi Radar Teknolojisi: İHA’lar ve Uçaklar Yakında Galyum Nitrat Tabanlı Radara Sahip Olacak
Türkiye’nin önde gelen savunma sanayi kuruluşlarından ASELSAN, radar teknolojisinde büyük bir adım atarak, Galyum Nitrat tabanlı Aktif Taramalı Elektronik Radarı’nın geliştirilmesini tamamladı. ASELSAN Genel Müdürü Ahmet Akyol’un SavunmaSanayiST’ye yaptığı açıklamaya göre bu radar, tespit yeteneğini önemli ölçüde geliştirecek ve dünyada bu alanda öncü teknolojilere sahip olacak.
Akyol röportajda, “Şu anda hem uçaklarımıza hem de İHA’larımıza prototipleri entegre oluyor, entegrasyon devam ediyor. Önümüzdeki birkaç yıl içerisinde semalarımızda, bu radarla uçan İHA’larımızı ve uçaklarımızı göreceğiz” ifadelerini kullandı.
HÜRJET’in Teknik Özellikleri ve Kabiliyetleri
TUSAŞ tarafından geliştirilen HÜRJET, Türkiye’nin yeni nesil eğitim ve hafif saldırı jeti olarak dikkat çekiyor.
- Kanat Açıklığı 9,5 m
- Uzunluk 13,6 m
- Yükseklik 5,1 m
- Kanat Alanı 35 m^2
- İtki 17.600 lb
- Azami Hız 1,4 Mach
- Servis Tavanı 45.000 ft
- G Limiti +8 G/-3 G
- Menzil 2222 km
- Yük Kapasitesi 2721 kg